Castrol VECTON Long Drain 10W/40 E6/E9 er en avanceret syntetisk olie tildieselmotorer i tunge køretøjer, som giver olien længere effektiv levetid. Den er velegnet til højtjusterede dieselmotorer, som opfylder kravene til Euro I-VI. Den kan anvendes til motorer med eller uden partikelfiltre og tilde fleste ERG-motorer samt de fleste motorer med SCR NOx-systemer. Den anbefales stærkt til motorer med partikelfilter og er udviklet til brug sammen med dieselbrændstof med lavt svovlindhold.
Fordele
Castrol VECTON Long Drain med System Pro Technology er specifikt udviklet ogtestet til forlængede intervaller op til 120.000 km. Castrol VECTON Long Draingiver op til 45% ekstra ydelsesreserve, som dermed giver olien sikkerhedfor et maksimalt skifteinterval.
Alle Castrol VECTON produkter er certificerede CO2-neutrale i overensstemmelse med de højeste internationale krav.
Moderne lastbiler bruger ny teknologi, som giver op til 30% højere drejningsmoment, men dette giver samtidig højere motortemperaturer og tryk. Det er krævende for olien, som kommer tættere på nedbrydning og dermed en reduceret effektiv levetid og evne til at kunne holde til forlængede skifteintervaller.
Castrol VECTON Long Drain med System Pro Technology har i test dokumenteret klart at kunne holde til mere end de forlængede skifteintervaller. System ProTechnology kan med sin 45% ekstra ydelsesreserve bekæmpe nedbrydning afolien ved at:
- Bekæmpe oxidering og dannelse af aflejringer
- Neutralisere skadelige syrer
- Kontrollere fordampning af olien
- Tilpasse sig stigende temperaturer og dermed begrænse tabet af viskositet som følge af skæremodstanden
Alt dette gir længere effektiv levetid for olien, så den trygt kan bruges ved maksimale intervaller for olieskift
Specifikationer
ACEA E6, E7, E9
API CJ-4
JASO DH-2
CAT ECF-3
Cummins CES 20081
Deutz DQC IV-10LA
Mack EO-O Premium Plus, EOS-4.5
MB-Approval 228.51
MTU Oil Category 3.1
RVI RLD-3
Volvo CNG, VDS-4, VDS-4.5
Meets requirements of MAN M 3271-1, M 3477
For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7 and E9
Meets DAF Euro VI requirements
Kommentar